| 新型低刚度减振轨道特性研究 |
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| 引用本文： | 黄凯,白鸿柏,路纯红,李冬伟.新型低刚度减振轨道特性研究[J].计算机仿真,2013,30(3). |
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| 作者姓名： | 黄凯 白鸿柏 路纯红 李冬伟 |
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| 作者单位： | 军械工程学院,河北石家庄,050003 |
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| 摘 要： | 为减小轨道交通对沿线的振动影响,提高轨道结构的减振性能,提出新型低刚度减振轨道设计方案.新型低刚度减振轨道与现有的减振轨道相比,具有更小的垂向刚度,从而降低轨道结构固有频率,提高减振性能.新型低刚度减振轨道的低刚度是由新型隔振器提供的,隔振器的弹性元件由金属橡胶元件和碟形弹簧元件构成,利用正负刚度并联的原理减小工作区间的刚度.通过ANSYS有限元软件对轨道结构和隔振器力学特性进行仿真分析,得到了不同轨道结构的结构特性和不同工况下隔振器的工作范围.结果表明,梯形轨枕结构具有较好的平均载荷的能力,证明设计的隔振器工作区间基本合理.可为低刚度减振轨道的进一步研究提供了科学依据.
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| 关 键 词： | 低刚度轨道 负刚度 有限元分析 低频隔振 |
Research on New Low Stiffness Anti-Vibration Track |
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| HUANG Kai
,
BAI Hong-bai
,
LU Chun-hong
,
LI Dong-wei.Research on New Low Stiffness Anti-Vibration Track[J].Computer Simulation,2013,30(3). |
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| Authors: | HUANG Kai BAI Hong-bai LU Chun-hong LI Dong-wei |
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