| 混合驱动水下航行器水平推进模式水动力特性 |
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| 引用本文： | 吴秋云,刘方.混合驱动水下航行器水平推进模式水动力特性[J].计算机仿真,2013,30(3). |
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| 作者姓名： | 吴秋云 刘方 |
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| 作者单位： | 1. 中海油服物探事业部,天津,300451
2. 天津大学机械工程学院,天津,300072 |
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| 摘 要： | 关于水下航行器结构设计优化问题,混合驱动水下航行器(HUG)是一种新型水下航行器,实现了自治式水下航行器(AUV)与水下滑翔机(AUG)结构和功能的集成,具有航速大、航程长、机动性好等特点.混合驱动水下航行器所受水阻力与机动性是其水平推进模式(AUV模式)下的重要性能指标.针对混合驱动水下航行器的要求与结构特点,采用计算流体力学方法,分析了航行器在AUV模式下的航行水阻力和机动性.研究表明,混合驱动水下航行器在集成AUV与AUG功能优势的同时,在AUV运行模式下,航行阻力将增大约30％,航行机动性降低约15 ～25％.结果为混合驱动水下航行器的外形设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 混合驱动水下航行器 自治式水下航行器 水下滑翔机 计算流体力学 水动力 |
Hydrodynamics of Hybrid-Driven Underwater Vehicle at AUV Mode |
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| WU Qiu-yun
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LIU Fang.Hydrodynamics of Hybrid-Driven Underwater Vehicle at AUV Mode[J].Computer Simulation,2013,30(3). |
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| Authors: | WU Qiu-yun LIU Fang |
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