| 冗余技术在发动机参数采集器设计中的应用 |
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| 引用本文： | 秦波,陈明,何鹏举.冗余技术在发动机参数采集器设计中的应用[J].测控技术,2008,27(10). |
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| 作者姓名： | 秦波 陈明 何鹏举 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072
2. 江西理工大学,机电工程学院,江西,赣州,341000 |
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| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
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| 摘 要： | 用基于DSP的数字式双余度数据采集系统替代了传统的模拟式单通道数据采集电路,并运用软、硬件结合的方法实现了发动机参数采集器的B IT(机内自检测)功能1],使输出端自动切换到两个冗余通道中误差更小的采集通道,提高了发动机参数采集器的可靠性和数据采集精度。理论计算和实验结果表明这种设计相比传统电路可靠性和测量精度有显著提高。
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| 关 键 词： | 双余度 机内自检测 参数采集器 可靠性 |
Application of Redundancy Technique in Engine Parameter Collector Design |
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| QIN Bo,CHEN Ming,HE Peng-ju.Application of Redundancy Technique in Engine Parameter Collector Design[J].Measurement & Control Technology,2008,27(10). |
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| Authors: | QIN Bo CHEN Ming HE Peng-ju |
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| Abstract: | Digital dual redundancy data collecting system based on DSP substitutes for conventional analog single-channel data collecting circuit.Built-in test function for engine parameter collector is realized using software and hardware.Switching on the output of collecting circuit to the less error of the redundancy channels enhances reliability and collecting precision of the parameter collector.Theoretic calculating and experimentation result prove that this design has more reliability and collecting precision than the conventional analog. |
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| Keywords: | dual redundancy built-in test(BIT) parameter collector reliability |
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