| 公交车用柴油机自由加速烟度及排放控制研究 |
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| 引用本文： | 孟德千,凌君旸.公交车用柴油机自由加速烟度及排放控制研究[J].柴油机设计与制造,2001(4):4-9. |
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| 作者姓名： | 孟德千 凌君旸 |
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| 作者单位： | 上海柴油机股份有限公司 |
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| 摘 要： | 本文以上柴公司D6114ZQA型公交车用柴油机为例,介绍了通过燃油系统、燃烧系统、增压系统等一系列改进措施,优化发动机工作过程,使该机型降低了全负荷稳态烟度、低速烟度与自由加速烟度,解决了起步冒黑烟的问题,并达到了欧I排放标准。
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| 关 键 词： | 柴油机 自由加速烟度 全负荷烟度 NOx 欧I排放标准 |
| 修稿时间： | 2001年5月16日 |
Research on Free Acceleration and Emission Control of Diesel Bus |
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| Abstract: | Taking D6114ZQA for an example, through modifications of combustion, fuel and turbo - charging systems, optimization of engine working process, full load steady state smoke, low-speed smoke and free acceleration smoke are reduced. Therefore, the problem of black smoke of starting soot is solved. And emission reaches Euro I standard. |
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| Keywords: | NOx |
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