| GD—110型无触点电子点火系统的研制 |
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| 引用本文： | 童建平,朱健声.GD—110型无触点电子点火系统的研制[J].能源工程,1994(4):21-23. |
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| 作者姓名： | 童建平 朱健声 |
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| 作者单位： | 浙江公安设备器材厂!310003(童建平)，杭州山蚁车辆电子设备研究所!310012(朱健声) |
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| 摘 要： | 一、前言 车辆废气排放是环境污染的重要来源之一,随着汽车、摩托车产量和社会保有量的增加,大气污染日趋严重。降低车辆排放可从三个方面入手:（1）改善化油器,采用稀薄燃烧技术;（2）精确控制发矿机点火时间,提高点火能量;（3）装用三元催化剂。几十年来,我国车辆废气排放和油耗的降低,主要靠用机械加工技术完成,例如改善化油器及采用曲轴箱强制通风技术等。到目前为止,受机械加工精度的制约,进一步改进的难度很大。装用三元催化剂必须使用无铅汽油,这在我国目前是不可能的,况且催化剂中贵金属（特别是铑Rh）的价格很高。另外采用稀薄燃烧的基础是必须选用高能电子点火。 我国自第一辆机动车制造以来,发动机点火系统长期没有变化,一直选用蓄电池点火,主要是因为价格低、维修方便。但白金触点易磨损,点火能量不高,导致油耗增加和排
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| 关 键 词： | 汽车 无触点电子点火 制造 |
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