轿车翼子板装配偏差建模与定位工艺优化 |
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作者姓名: | 张弩 樊勇 颜晔 于奎刚 郑丞 金隼 |
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作者单位: | 上海市数字化汽车车身工程重点实验室,上海交通大学,上海,200240;上海汽车股份有限公司,乘用车分公司,上海,201804 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目,国家863高技术研究发表计划资助项目 |
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摘 要: | 轿车翼子板装配质量对整车尺寸质量有很大影响。造成翼子板装配偏差的因素有:翼子板本身尺寸偏差、白车身尺寸偏差、装配工艺工装偏差。在实际生产中,通过对翼子板的定位优化来减小输入偏差对最终装配偏差的影响,是减小翼子板装配偏差、提高装配质量的首选途径。结合基于欧拉变换的空间零件偏差传递模型和MPS优化算法,建立了一套针对翼子板的建模与定位工艺优化方法。此方法在某自主品牌轿车生产中的应用取得了明显的效果,并且显示出比传统优化方法更高的效率。
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关 键 词: | 翼子板 装配偏差建模 定位工艺优化 MPS优化算法 |
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