| 12.00-20 18PR矿用轮胎的优化设计 |
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| 引用本文： | 王召华. 12.00-20 18PR矿用轮胎的优化设计[J]. 轮胎工业, 2015, 35(9): 542-544 |
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| 作者姓名： | 王召华 |
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| 作者单位： | 山东时风巨兴轮胎有限责任公司 |
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| 摘 要： | 对12.00-20 18PR矿用轮胎进行优化设计，以提高轮胎品质。优化设计措施为：行驶面宽度取235 mm，行驶面弧度高取22 mm，断面水平轴位置(H1/H2)取0.837 8，胎面基部胶宽度由500 mm减至390 mm，厚度由12 mm增至15.5 mm，胎面胶宽度由440 mm增至470 mm，胎面厚度由24 mm增至31 mm，胎肩厚度由27 mm减至20 mm，胎圈由双钢丝圈结构调整为三钢丝圈结构，胎体成型方式由4－4－2调整为3－3－2－2，调整胎体帘布反包高度。成品性能试验结果表明，优化后轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求，耐久性能大幅提高。
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| 关 键 词： | 矿用轮胎；结构设计；施工设计；耐久性能 |
Optimized Design of 12.00-20 18PR Tire for Mining Vehicle |
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| WANG Zhao-hua. Optimized Design of 12.00-20 18PR Tire for Mining Vehicle[J]. Tire Industry, 2015, 35(9): 542-544 |
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| Authors: | WANG Zhao-hua |
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| Affiliation: | Shifeng Juxing Tire Co.,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tire for mining vehicle structure design construction design endurance performance |
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