高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁—拱桥拱脚分段浇筑施工关键技术

连续梁-拱桥一般采用先梁后拱的施工方法,拱脚与连续梁0号段同步施工。拱脚部分钢筋、管道密集,占据着几乎整个0号段位安装挂篮的位置。文章介绍徐盐铁路后马庄特大桥(100+200+100)m连续梁-拱桥跨越淮徐高速公路,0号块、1号块设计采用支架现浇,连续梁2号节段之后就侵入高速公路,不具备继续搭设支架浇筑的条件,为便于挂篮悬臂浇筑2号段,通过摸索与创新,将拱脚一期混凝土分段浇筑,有效地解决了挂篮轨道与拱脚施工相冲突的问题。