| 透水性混凝土桩联合轮胎碎石抗滑排水路基新技术 |
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| 引用本文： | 于一凡,宋修广,张宏博,葛智.透水性混凝土桩联合轮胎碎石抗滑排水路基新技术[J].建材发展导向,2014,12(8). |
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| 作者姓名： | 于一凡 宋修广 张宏博 葛智 |
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| 作者单位： | 1. 山东大学土建与水利学院 济南市 250061
2. 山东省路基安全工程技术研究中心 济南市 250061 |
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| 摘 要： | 介绍了一种同时加固处理地基与路基的新方法及其应用效果,它由透水性混凝土桩联合废旧轮胎和碎石组合而成.用透水性混凝土桩处理地基形成带有竖向排水通道的复合地基,将连接成网状的盆形废旧轮胎布置在透水性混凝土桩上,然后在由废旧轮胎构成的等边三角形内部和盆型轮胎里填充碎石,之后再填筑土路基,这样就在路基与地基之间形成排水垫层,透水性混凝土桩与排水垫层联合作用,对于地基孔隙水压力的消散和排水固结具有很明显的效果.该复合地基既具有高的承载能力,又具有很强的透水能力,不仅可以有效减小工后沉降,又能提高地基的抗液化能力.同时由于连接成网状的轮胎的存在,可有效阻止路基边坡滑塌.另一方面,由于废旧轮胎具有较高的弹性,使得路基具有一定的抗震性能色.
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| 关 键 词： | 透水性混凝土桩 废旧轮胎 碎石 复合地基 工后沉降 边坡加固 |
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