| 基于前景理论的实时路径选择模型 |
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| 引用本文： | 吴磊,杨立才. 基于前景理论的实时路径选择模型[J]. 控制理论与应用, 2013, 30(7): 916-921 |
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| 作者姓名： | 吴磊 杨立才 |
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| 作者单位： | 山东大学控制科学与工程学院,山东济南,250061 |
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| 基金项目： | This paper was supported by the Shandong Provincial Natural Science Fund (No. ZR2010FM036) and the Graduate Autonomous Innovation Fund of Shandong University (No. yzc10127). |
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| 摘 要： | 动态路径诱导是解决交通拥堵问题行之有效的手段.传统动态路径诱导系统中的路径选择模型依托期望效用理论,实践表明这种以确定性的理论解决具有不确定性的交通问题的模型与出行者的实际行为之间存在明显的背离.针对交通状况的复杂性、时变性、不确定性,本文建立一种基于前景理论的路径选择模型,该模型考虑了由于出行者的主观能动性而导致的非完全理性化的交通行为特征,能够准确地描述不确定性交通条件下出行者的决策过程.通过仿真实验对比基于前景理论与基于期望效用理论的路径选择模型给出的最优路径,结果表明前景理论在描述出行者的路径选择行为时能够在一定程度上克服期望效用理论的不足,可以较准确地刻画出行者在不确定性条件下的路径选择决策行为,更接近于出行者的实际行为模式.
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| 关 键 词： | 前景理论 价值函数 路径选择模型 动态路径诱导 |
| 收稿时间： | 2011-09-21 |
| 修稿时间： | 2012-05-31 |
Prospect theory-based route choice model in dynamic route guidance system |
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| WU Lei and YANG Li-cai. Prospect theory-based route choice model in dynamic route guidance system[J]. Control Theory & Applications, 2013, 30(7): 916-921 |
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| Authors: | WU Lei and YANG Li-cai |
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| Affiliation: | School of Control Science and Engineering, Shandong University,School of Control Science and Engineering, Shandong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | prospect theory value function route choice model dynamic route guidance system |
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