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二甲氧基甲烷/柴油调合物可成为控制排放的低成本途径
摘 要:
西安交通大学的研究人员研究了采用二甲氧基甲烷(DMM)/柴油调合物用作直喷式(DI)柴油机燃料时的燃烧性能和排放状况,DMM含量在0~50%范围。
关 键 词:
二甲氧基甲烷
控制排放
柴油调合
低成本
西安交通大学
燃烧性能
研究人员
柴油机
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