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| 二甲氧基甲烷／柴油调合物可成为控制排放的低成本途径 | |
| 摘 要： | 西安交通大学的研究人员研究了采用二甲氧基甲烷（DMM）／柴油调合物用作直喷式（DI）柴油机燃料时的燃烧性能和排放状况，DMM含量在0～50％范围。 |
| 关 键 词： | 二甲氧基甲烷 控制排放 柴油调合 低成本 西安交通大学 燃烧性能 研究人员 柴油机 |
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