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| 125MW汽轮机组缸体跑偏的分析及改进措施 | |
| 引用本文： | 赵琦.125MW汽轮机组缸体跑偏的分析及改进措施[J].华东电力,1987(9). |
| 作者姓名： | 赵琦 |
| 作者单位： | 上海汽轮机厂设计科 |
| 摘 要： | 125MW机组为双缸、双排汽的单轴凝汽机组。其结构特点是高中压汽缸合缸且反向布置,新汽及再热汽的进汽集中在汽缸的中间,汽缸的支承面与转子中心线一致,即外缸的支承猫爪均设在上缸的中分面上。因此使汽缸猫爪支承点间的距离增加到5365mm,下汽缸的抽气口多,仅直径D_g≥125mm的接口就多达14个。这样,当机组承压受热时,管系端点位移、力矩逐一迭加到 |
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