| 流线搭接下的交叉口最优控制方案算法 |
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| 引用本文： | 肖文彬,朱顺应,卢华,王红.流线搭接下的交叉口最优控制方案算法[J].哈尔滨工业大学学报,2019,51(3):165-171. |
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| 作者姓名： | 肖文彬 朱顺应 卢华 王红 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 交通学院,武汉,430063;武汉理工大学 交通学院,武汉,430063;武汉理工大学 交通学院,武汉,430063;武汉理工大学 交通学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金中国汽车产业创新发展联合基金重点项目(U1664262) |
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| 摘 要： | 为进一步提升信号交叉口控制方案的控制效率,提出一种考虑流线搭接的最优信号控制方案算法.算法首先分析和细化流线相容关系,确定相位流线组合;然后将相位流线组合采用数组表示并随机抽样排列,根据信号控制方案相位流线的设置要求,充分考虑流线搭接,选取满足条件的相位组合方案作为交叉口可行相位组合方案;最后结合已有的配时模型,计算信号相位配时及车辆平均延误,通过对比车辆平均延误,选取最小延误对应的控制方案作为交叉口最优控制方案.结果表明:算法所确定方案的车辆平均延误相比环栅结构相位组合方案减少0.3 s/pcu,分流式相位组合方案减少0.5 s/pcu,组合式相位组合方案减少4.5 s/pcu,由此说明此方法可行.
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| 关 键 词： | 交通工程 信控交叉口 最优信控方案 流线搭接 相容流线 相位流线组合 |
| 收稿时间： | 2017/12/8 0:00:00 |
Algorithm for optimal intersection control scheme under movement lapping |
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| XIAO Wenbin,ZHU Shunying,LU Hua and WANG Hong.Algorithm for optimal intersection control scheme under movement lapping[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2019,51(3):165-171. |
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| Authors: | XIAO Wenbin ZHU Shunying LU Hua and WANG Hong |
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| Affiliation: | School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China,School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China,School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China and School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering signalized intersection optimal signalization scheme movement lapping compatible movements phase movements combination |
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