超长联大跨连续梁桥摩擦摆支座隔震研究

基于某长周期超长联大跨度预应力混凝土连续梁桥梁,开展了摩擦摆支座的隔震研究。建立全桥有限元计算模型,采用双线性滞回模型模拟摩擦摆支座,输入50年超越概率2%的3条安评地震波进行了非线性时程反应分析及抗震性能验算。该联桥的分析表明,当摩擦摆支座的曲率半径为5m、滑动摩擦系数为0.03时,隔震后桥墩及桩基础的均处于弹性工作状态;支座顺、横桥向的最大水平滑动位移分别为207mm、198mm,在可按受的范围之内。超长联大跨连续梁桥有其自身的结构及受力特点,采用摩擦摆支座隔震时能显著地提高其抗震性能。