电动汽车用锂电池SOC估算方法研究

电动汽车用锂电池具备宽电压以及显著的两极化特点,会对电池荷电状态(SOC)造成一定的干扰,另外在电池组的差异性以及使用时间方面,SOC也存在较大的干扰。所以,SOC是电动汽车运转进程中相当关键的因素,是预防电池过度充放电的关键性参照,只有正确估算电池组SOC才可以更好地提升电动汽车的利用率,延长电池的使用年限,对汽车运转进行进一步的优化。研究了多种SOC估算方法,为电动汽车电池组的优化以及相应的管控提供了基础性的参照信息。