| 悬索桥锚碇结构2D有限元数值模拟与分析 |
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| 引用本文： | 李文胜,赖允瑾,吴昌将.悬索桥锚碇结构2D有限元数值模拟与分析[J].地下空间与工程学报,2009,5(Z2). |
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| 作者姓名： | 李文胜 赖允瑾 吴昌将 |
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| 作者单位： | 1. 赣州赣康高速公路有限责任公司,江西赣州,341000
2. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海,200092;同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 |
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| 基金项目： | 江西省交通厅资助项目 |
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| 摘 要： | 悬索桥锚碇是平衡悬索桥主缆力的重要构件.锚碇必须具有足够的抗滑稳定性和抗倾覆稳定性,即在主缆力作用下,锚碇的水平位移和垂直位移必须控制在允许的范围内.江西赣州赣江大桥为主跨408米的地锚式悬索桥,其锚碇座落在弱风化粉砂质泥岩层面,这种岩层属于软岩,在饱和状态下强度下降极快.为此,为了满足不同控制水位下大桥安全,锚碇基础面设计了齿坎结构以增加其稳定性.本文采用大型有限元Marc程序对西锚碇基础和地基进行了二维有限元数值模拟分析,得到了锚碇在运营阶段荷载作用下周围介质的水平位移和竖向位移分布规律,以及锚碇基础底部应力分布规律、齿坎接触面的应力分布规律以及周围地层的塑性区发展趋势.计算表明,齿坎对于减少锚碇水平位移和提高锚碇安全度上是有很大帮助的.
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| 关 键 词： | 悬索桥 地锚式锚碇 齿坎 2D-有限元 数值模拟 |
2D-Finite Element Numerical Modelling and Analysis of an Anchorage of Suspension Bridge |
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| LI Wen-sheng,LAI Yun-jin,WU Chang-jiang.2D-Finite Element Numerical Modelling and Analysis of an Anchorage of Suspension Bridge[J].Chinese Journal of Underground Space and Engineering,2009,5(Z2). |
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| Authors: | LI Wen-sheng LAI Yun-jin WU Chang-jiang |
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| Abstract: | |
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