| 预紧力锚杆协同锚固作用试验研究 |
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| 引用本文： | 龙景奎,刘玉田,曹佐勇,范子毅,刘碧雁,杨景森.预紧力锚杆协同锚固作用试验研究[J].采矿与安全工程学报,2019,36(4):696-705. |
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| 作者姓名： | 龙景奎 刘玉田 曹佐勇 范子毅 刘碧雁 杨景森 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学建筑与设计学院,江苏 徐州 221116;中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏 徐州 221116;中国矿业大学徐海学院,江苏 徐州,221008;贵州煤矿安全监察局,贵州 贵阳,550004;永煤集团股份有限公司车集煤矿,河南 永城,476600;贵州盘江投资控股(集团)有限公司,贵州 贵阳,550003;中国矿业大学建筑与设计学院,江苏 徐州,221116 |
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| 摘 要： | 为了研究预紧力锚杆锚固时所产生的协同作用,在实验室条件下制作了一组模型试件。在不同预紧力作用下,测试分析单根、两根和多根锚杆在锚固体内不同测点所产生的应力值及应力场分布特征,证明了协同作用在锚固体中的客观存在,并提出协同增量的概念和计算公式,以此建立协同作用的评价方法。研究表明,随着锚杆预紧力增大,在锚固体内不同位置所产生的应力值随之变大;单根锚杆作用时锚固体内不会产生协同作用,应力场分布呈现线性衰减;而2根、多根锚杆共同作用时,在锚固体某一范围内产生协同作用,其协同增量大于零,应力场分布呈现出非线性衰减。协同锚固作用能够有效改善锚固体的应力状态,显著提高其强度、刚度、承载能力和抗变形能力。
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| 关 键 词： | 锚杆 预紧力 协同作用 协同增量 |
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