|
|||||
|
|
| 基于最大正应力的水轮机顶盖轻量化优化设计 | |
| 引用本文： | 廖永宜,廖伯瑜.基于最大正应力的水轮机顶盖轻量化优化设计[J].昆明理工大学学报(理工版),2019,44(1):47-53. |
| 作者姓名： | 廖永宜 廖伯瑜 |
| 作者单位： | 昆明理工大学成人教育学院,云南昆明650051;云南省高校振动与噪声重点实验室,云南昆明650500;云南省高校振动与噪声重点实验室,云南昆明,650500 |
| 摘 要： | 顶盖是水轮机中起承载和过流双重作用的重要部件.以混流式水轮机顶盖为研究对象,建立有限元模型,对其强度、刚度和动力特性进行仿真分析.以最大正应力和刚度两种设计指标作为约束条件,对顶盖进行以质量最小为目标的优化设计,提出轻量化目标优化方法.根据仿真分析结果,确定顶盖结构改进方案.优化后顶盖的最大应力及最大位移均有所降低,各阶固有频率相应提高,动力特性得到明显改善.轻量化优化设计使水轮机顶盖结构的质量减轻250 kg,减重率达13. 2%,实现了轻量化目的. |
| 关 键 词： | 水轮机 顶盖 有限元模型 轻量化优化设计 结构改进 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |