基于WIM的大跨钢箱梁悬索桥疲劳荷载谱研究

基于某桥动态称重系统监测的车辆荷载相关数据，划分典型车辆类型，以周为单位时间对不同车型交通量随时间的变化情况进行统计分析。对不同车型的车重概率分布拟合，引入赤池信息准则和贝叶斯信息准则确定模型的最佳分量数。根据拟合的车重概率分布模型建立该桥的疲劳荷载谱，由等效轴重数据计算出各车型的疲劳损伤贡献率。结果表明：各周的车流量变化明显，尤其是两轴车和六轴车，且两类车占比趋势相反，所以有必要研究长时间段内的车流情况；各车型的车重概率分布均符合混合高斯分布，且由拟合优度判断可知拟合效果较好；虽然六轴车的频率低于两轴车，但其等效轴重产生的总疲劳损伤贡献率最高，所以六轴车为此桥的最不利车型。