特种车辆新型一体式减速排框架加工技术研究

新型一体式减速排框架对比传统的主副组合式框架具有结构复杂、精度高及加工难度大等特点，针对一体式框架加工过程中的超差问题，以提高框架行星轮轴孔位置度、平行度为目标，通过分析其结构、设计要求以及当前工艺方法，确定影响零件精度的主要因素，提出有效的改进措施，优化加工方法及顺序，设计合理、高效的加工工艺及专用镗孔夹具，提高了新型一体式框架的加工质量和精度，使用三坐标测量仪检测，结果表明：框架行星轮轴孔的位置度、平行度均满足设计要求。通过大量加工试验表明了此工艺的可行性，为实现批量生产提供了技术依据。