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| 轮径差对高速列车性能的影响 | |
| 引用本文： | 黄照伟,崔大宾,金学松.轮径差对高速列车性能的影响[J].润滑与密封,2012(10). |
| 作者姓名： | 黄照伟 崔大宾 金学松 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学机械工程学院 四川成都610031 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 |
| 摘 要： | 利用轮轨接触几何算法研究不同轮径差下的静态轮轨几何接触关系,分析轮径差对轮对等效锥度的影响.根据我国某高速列车性能参数建立车辆系统动力学模型,分析高速车辆轮对的轮径差的改变对直线运行稳定性、运行平稳性和曲线通过性能的影响.结果表明,相比转向架轮对轮径差反相分布的情况,转向架轮对轮径差同相分布时车辆的临界速度较低,稳定性、平稳性较差,轮对偏离轨道中心线较大;轮径差反相分布时轮对过曲线时冲角、平均磨耗功和轮轨横向力较大. |
| 关 键 词： | 轮径差 高速列车 车轮踏面 动力学 |
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