| 吸附还原催化系统降低稀燃汽油机NOx排放试验研究 |
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| 引用本文： | 李志军,张瀛,马小强,张广宇,刘书亮.吸附还原催化系统降低稀燃汽油机NOx排放试验研究[J].内燃机学报,2006,24(2):152-156. |
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| 作者姓名： | 李志军 张瀛 马小强 张广宇 刘书亮 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072
2. 天津大学,内燃机研究所,天津,300072 |
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| 基金项目： | 中国科学院资助项目;国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 采用NOx吸附还原催化器和传统的三效催化器组合而形成的新型催化转化系统,在一台改装的产品四气门电控燃油喷射准均质稀燃汽油机上进行了催化技术降低稀燃汽油机NOx排放的试验研究.试验结果表明当t稀t浓=200 s20 s时,仅用NOx吸附还原催化器或三效催化器位于吸附还原催化器之后的催化器布置可以使稀燃汽油机的NOx排放降低到300×10-6左右,降低62.5%,而三效催化器位于吸附还原催化器之前的催化器布置可以大幅降低稀燃汽油机的NOx排放,达到50×10-6左右,降低93%.而且随着t稀t浓绝对时间的减小,稀燃汽油机的NOx排放浓度降低.稀燃汽油机转速和负荷增大,NOx排放浓度增大,NOx催化转化率CNox减小.
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| 关 键 词： | 吸附还原 催化技术 稀燃汽油机 氮氧化物 排放 |
| 文章编号： | 1000-0909（2006）02-0152-05 |
| 收稿时间： | 2005-04-29 |
| 修稿时间： | 2005-07-12 |
Experimental Study of NOx Reduction in the Lean Burn Gasoline Engine by Adsorber Reduction Catalysis System |
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| LI Zhi-jun,ZHANG Ying,MA Xiao-qiang,ZHANG Guang-yu,LIU Shu-liang.Experimental Study of NOx Reduction in the Lean Burn Gasoline Engine by Adsorber Reduction Catalysis System[J].Transactions of Csice,2006,24(2):152-156. |
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| Authors: | LI Zhi-jun ZHANG Ying MA Xiao-qiang ZHANG Guang-yu LIU Shu-liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Adsorber reduction Catalysis technology Lean burn gasoline engine NOx Emission |
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