|
|||||
|
|
| 地铁上盖超高层结构竖向振动台模型试验——不同振动控制方案影响研究 | |
| 引用本文： | 柯小波,汪大洋,周云,梁秋河,李钧睿,凌海媚,丁超.地铁上盖超高层结构竖向振动台模型试验——不同振动控制方案影响研究[J].建筑结构,2022,52(5):9-14,35. |
| 作者姓名： | 柯小波 汪大洋 周云 梁秋河 李钧睿 凌海媚 丁超 |
| 作者单位： | 广州大学土木工程学院,广州510006 |
| 基金项目： | 广州市科技计划项目;广州市科技计划项目;广东省科技创新战略专项 |
| 摘 要： | 通过对十种不同振动控制方案的1∶30缩尺比振动台试验模型进行竖向白噪声扫频,根据动力特性分析确定叠层橡胶支座合理的布置位置,并对具有合理的叠层橡胶支座布置位置的四支座模型和六支座模型以及传统结构设计模型共进行了 84组工况的竖向地铁激励振动台试验,研究振动控制层竖向刚度对上部结构的竖向加速度响应和竖向振动控制效果的影响... |
| 关 键 词： | 地铁上盖结构 超高层结构 振动控制方案 叠层橡胶支座 竖向刚度 竖向振动控制效果 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |