| 车轮滑行轮轨热接触耦合有限元分析 |
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| 引用本文： | 齐万明.车轮滑行轮轨热接触耦合有限元分析[J].计算机辅助工程,2010,19(1):40-43. |
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| 作者姓名： | 齐万明 |
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| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁,大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50605003;50875218);;牵引动力国家重点实验室开放课题;;铁道部计划项目(2008J001);;辽宁省百千万人才工程项目(02008921037) |
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| 摘 要： | 为研究轮轨接触温升和热应力规律，用有限元法分别建立锥型踏面车轮和磨耗型踏面车轮在60kg／m钢轨上滑行的三维热接触耦合模型．考虑温度场与结构场相互影响、相关材料参数随温度变化以及轮轨接触问题，对在一定速度下抱死滑行时轮轨温度场和应力场的热一结构直接耦合进行分析．结果表明磨耗型踏面车轮的接触斑面积大于锥型踏面车轮的接触斑面积，且前者接触斑趋近于圆形，后者接触斑为细长椭圆形；材料参数随温度的变化对轮轨温度场和应力场影响很大，不可忽略；温度场对应力场的影响很大，温度升高的趋势与应力升高的趋势相同；磨耗型踏面对轮轨的热损伤比锥型踏面小很多．
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| 关 键 词： | 轮轨热接触耦合 摩擦热 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2009/7/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2009/10/16 0:00:00 |
Finite element analysis on wheel rail thermal contact coupling of wheel sliding |
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| qiwanming.Finite element analysis on wheel rail thermal contact coupling of wheel sliding[J].Computer Aided Engineering,2010,19(1):40-43. |
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| Authors: | qiwanming |
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| Affiliation: | School of Traffic & Transportation Eng./a>;Dalian Jiaotong Univ./a>;Dalian Liaoning 116028/a>;China |
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| Abstract: | To study the regulation of temperature rise and thermal stress generated by wheel-rail contact,the finite element method is used to build 3D thermal contact coupling models respectively for the conical tread wheels and the worn tread wheels which are sliding on 60 kg/m rail. Considering the interaction between heat field and stress field,the variation of the relevant material parameters with temperature variation and the wheel-rail contact problem,the direct heat-structure coupling of the wheel-rail tempera... |
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| Keywords: | wheel-rail thermal contact coupling friction heat finite element analysis |
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