| 柴油-天然气双燃料发动机工作特性分析 |
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| 引用本文： | 左承基,欧阳明高,刘峥.柴油-天然气双燃料发动机工作特性分析[J].石油机械,1999,27(8):16-18. |
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| 作者姓名： | 左承基 欧阳明高 刘峥 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学汽车学院
2. 清华大学汽车工程系 |
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| 摘 要： | 介绍了由国产ＹＣ６１０８ 柴油机改装的柴油－ 天然气双燃料发动机的工作原理， 对比分析了双燃料发动机在不同工况下的载荷特性和燃烧过程。分析结果表明， 双燃料发动机具有质调节特性， 随着载荷增加， 燃料替代率和替代效率增加， 而过量空气系数和热消耗率减小。双燃料发动机在中大载荷工况时， 具有较好的经济性； 在中低转速大载荷工况时， 具有燃烧前期低而中后期高的放热规律， 而且燃烧过程稳定， 噪声低， 热效率高。
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| 关 键 词： | 双燃料发动机 特性 载荷 |
| 修稿时间： | 1999-04-05 |
Analysis of performance of diesel-natural gas engine |
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| Zuo Chengji,Ouyang Minggao,Liu Zheng.Analysis of performance of diesel-natural gas engine[J].China Petroleum Machinery,1999,27(8):16-18. |
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| Authors: | Zuo Chengji Ouyang Minggao Liu Zheng |
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| Abstract: | The working principle of the diesel natural gas dual fuel engine modified from homemade YC6108 diesel engine is introduced. Load characteristics and combustion conditions are compared under different working conditions. The result of analysis shows that, with the increase of load, the rate and efficiency of fuel substitution are increased, while the excessive air coefficient and heat consumption rate are decreased. The dual fuel engine runs economically under medium large load, and operates with high heat efficiency and low noise and stable combustion under full load at medium low speed. |
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| Keywords: | dual fuel engine characteristic load |
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