| 混合动力公交车动力系统控制参数的优化 |
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| 引用本文： | 李英丽. 混合动力公交车动力系统控制参数的优化[J]. 制造业自动化, 2009, 31(1) |
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| 作者姓名： | 李英丽 |
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| 作者单位： | 郑州职业技术学院,郑州,450121 |
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| 基金项目： | 河南省教育厅科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 本文以宇通ZK6108HGB公交车为原型,在不改变原车型其它技术参数的条件下,改变其传统的燃油动力系统,而采用串联混合动力系统,设计出混合动力公交车ZK6108HGB_HEV。在ADVISOR仿真软件下,设定ZK6108HGB_HEV整车参数和动力参数,分别采用开关式控制策略和功率跟随式控制策略,对ZK6108HGB_HEV进行仿真,并对ZK6108HGB_HEV控制参数进行了优化,使混合动力公交车ZK6108HGB_HEV的动力性、经济性和排放性都有了明显的改善,达到了节约能源和降低排放的目的。
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| 关 键 词： | 混合动力公交车 动力系统 控制参数 优化 |
The optimization of power train control parameter for hybrid electric bus |
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| LI Ying-li. The optimization of power train control parameter for hybrid electric bus[J]. Manufacturing Automation, 2009, 31(1) |
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| Authors: | LI Ying-li |
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| Keywords: | |
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