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软岩浅埋连拱隧道施工围岩变形特征分析
作者姓名:罗燕平  刘得第  王生  曾斌  邱军领  赵文财
作者单位:四川川交路桥有限责任公司, 四川 广汉 618300;长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064
基金项目:四川公路桥梁建设集团有限公司技术开发(委托)项目(220221210155);交通运输部应用基础项目(2015319812140);陕西省重点研发计划项目(2020SF-428)
摘    要:为研究软弱破碎围岩浅埋连拱隧道施工过程中围岩变形特性,依托陕北某连拱隧道实际工程,通过现场布设监测仪器系统开展了拱顶沉降、围岩变形长期测试,获得了随施工过程拱顶沉降及围岩径向变形规律。结果表明:地表沉降近似于Peck沉降曲线,越靠近隧道中心地表沉降越大,最大沉降值产生于左线隧道开挖落底后,约为12.1 mm;拱顶沉降沿隧道纵向变化规律为:中导洞>正洞>左右侧导洞,中导洞表现为拱顶下沉,侧导洞则是水平收敛,上台阶施工因未临时仰拱封底而其收敛变形显著大于下台阶施工;随距隧道壁面距离增加,测点累计变形量逐渐减小,K21+970测试断面围岩松动区约2 m,因测线布置限制,K21+970测试断面松动区超过4 m。

关 键 词:公路隧道  围岩变形特征  现场试验  软弱围岩  连拱隧道
收稿时间:2022-07-15
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