日常生活视角下城市慢行交通系统规划探讨--以呼和浩特市一环核心区慢行交通系统规划为例

新型城镇化背景下城乡规划视角需要回归真实的日常生活，作为市民日常生活基本组成的慢行交通应该在城市中享有优先权。结合呼和浩特一环核心区慢行交通系统规划实践，尝试性探讨日常生活视角下慢行交通系统规划的方法与策略，认为在方法上需要注重个体空间体验和公众参与，在规划策略上要建立密网渗透、环境宜人有特色、衔接高效的慢行交通系统。