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| 桩承式路堤中的静动力土拱效应 | |
| 引用本文： | 陈仁朋,刘骐炜,姜正晖.桩承式路堤中的静动力土拱效应[J].建筑科学与工程学报,2017,0(5):31-40. |
| 作者姓名： | 陈仁朋 刘骐炜 姜正晖 |
| 作者单位： | 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 为了从更深层次理解土拱效应的工作性状，在总结桩承式路堤土拱效应中等沉面、桩体荷载分担比等问题的基础上，比较了几种桩体荷载分担比的计算方法，阐述了动荷载在桩承式路堤中的传递机理，分析了土拱效应发挥程度对动应力的影响，最后给出桩承式路堤中动应力的计算方法。研究结果表明:等沉面与土拱高度可用临界填土高度进行归一化描述，临界填土高度与桩间净距呈线性关系；桩体荷载分担比的大小与工况有关，几种计算方法有各自的适用条件;陈云敏的计算方法与实测值拟合度较高；动荷载的传递也受土拱效应的影响，随着动荷载循环次数的增加，土拱效应存在先强化后弱化的现象。 |
| 关 键 词： | 桩承式路堤 土拱效应 荷载分担比 沉降控制 等沉面 |
Static and Dynamic Soil Arching Effect of Pile-supported Embankments |
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| CHEN Ren-peng,LIU Qi-wei,JIANG Zheng-hui.Static and Dynamic Soil Arching Effect of Pile-supported Embankments[J].Journal of Architecture and Civil Engineering,2017,0(5):31-40. | |
| Authors: | CHEN Ren-peng LIU Qi-wei JIANG Zheng-hui |
| Affiliation: | Key Laboratory of Building Safety and Energy Efficiency of Ministry of Education, Hunan University |
| Abstract: | |
| Keywords: | pile-supported embankment soil arching effect pile efficacy settlement control equal-settlement plane |
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