| 柴油机进气富氧燃用油包水包油时的排放研究 |
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| 引用本文： | 许沧粟,齐放,魏建勤.柴油机进气富氧燃用油包水包油时的排放研究[J].内燃机学报,2007,25(6):545-549. |
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| 作者姓名： | 许沧粟 齐放 魏建勤 |
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| 作者单位： | 浙江大学,动力机械及车辆工程研究所,浙江,杭州,310027 |
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| 摘 要： | 在R175A柴油机不做任何调整的条件下,进行了标定转速2 600 r/min下10%含水量的油包水包油(以下简称10%O/W/O)乳化油、柴油的负荷特性试验,考察了纯柴油(0#柴油)、含水10%O/W/O乳化油以及进气中氧气含量提高到23%、24%、25%富氧燃烧10%O/W/O时的NO、CO、HC、烟度的排放特性和燃料经济性。试验结果表明:与柴油相比,10%O/W/O乳化油可以同时降低柴油机的NO、碳烟排放,NO的排放可以降低29%,碳烟排放可以降低25%,同时改善经济性,满负荷时可以降低油耗15%,HC和CO的排放则有所上升。当进气含氧量提高到23%、24%的体积分数时,燃用10%O/W/O乳化油时,烟度从3.7 BSU下降至2.3 BSU,HC和CO的排放浓度低于柴油排放,满负荷时可以降低油耗14%,此时,NO的浓度略高于柴油的排放。
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| 关 键 词： | O/W/O乳化柴油 富氧燃烧 耗油量 排放特性 柴油机 |
| 文章编号： | 1000-0909(2007)06-0545-05 |
| 修稿时间： | 2007年3月11日 |
Study on Emission Characteristics of a Diesel Engine Fuelled with O/W/O Emulsion and Oxygen Enriched Air |
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| XU Cang-su,QI Fang,WEI Jian-qin.Study on Emission Characteristics of a Diesel Engine Fuelled with O/W/O Emulsion and Oxygen Enriched Air[J].Transactions of Csice,2007,25(6):545-549. |
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| Authors: | XU Cang-su QI Fang WEI Jian-qin |
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