| 大容量快速公交系统模式与规划选择方法研究 |
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| 引用本文： | 陆振波,黄卫,王树盛. 大容量快速公交系统模式与规划选择方法研究[J]. 土木工程学报, 2008, 41(6): 104-107 |
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| 作者姓名： | 陆振波 黄卫 王树盛 |
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| 作者单位： | 东南大学,江苏南京,210096 |
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| 摘 要： | 我国大部分城市正经历着城市交通系统的重构,公共交通成为城市交通发展的重点.分析大容量快速公交系统的概念、不同类别、适用范围和发展原则;研究和提出SP和RP相结合的规划基础数据调查采集方法、数据分析的正交试验方法,可利用较少的试验次数测算出不同方式对客流分担变化的敏感性;利用选择行为的效用最大化理论和Logit模型建立大容量快速公交系统规划选择模型,给出模型变量、模型结构、数学函式和求解方法;根据选择模型并结合集计分析方法,提出基于各类大容量快速公交系统方式客流分担效果的模式选择过程和方法,以客流分担率高者作为优选方案.利用该方法,结合其他相关因素,可为我国大城市选择适用的大容量快速公交系统模式提供决策支持.
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| 关 键 词： | 快速公交系统 决策方法 方式选择 大容量 快速公交 系统模式 公交系统规划 选择方法 研究 transit rapid mass method of choice planning mode 决策支持 选择适用 大城市 因素 相关 方案 优选 |
| 文章编号： | 1000-131X(2008)06-0104-04 |
| 修稿时间： | 2007-09-04 |
A study on the mode and planning choice method of mass rapid transit |
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| Lu Zhenbo,Huang Wei,Wang Shusheng. A study on the mode and planning choice method of mass rapid transit[J]. China Civil Engineering Journal, 2008, 41(6): 104-107 |
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| Authors: | Lu Zhenbo Huang Wei Wang Shusheng |
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