| 一种采用LC耦合的电气化铁道功率调节系统 |
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| 引用本文： | 胡斯佳,张志文,李勇,罗隆福,罗培.一种采用LC耦合的电气化铁道功率调节系统[J].电工技术学报,2016(8):199-211. |
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| 作者姓名： | 胡斯佳 张志文 李勇 罗隆福 罗培 |
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| 作者单位： | 湖南大学电气与信息工程学院 长沙 410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51477046、51377001)，国家科技支撑计划(2013BAA01B01)，湖南省战略性新兴产业科技攻关项目(2014GK1037)，国家电网公司项目(5216A014007V) |
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| 摘 要： | 针对电气化铁道异相供电系统中牵引网过分相及电能质量问题,采用铁路功率调节器(RPC)的单相供电方式是一种可行方案。然而,RPC较大的补偿容量使得该套系统有源部分成本高。为提高该方案的性价比和可靠性,提出一种适用于单相牵引供电系统的LC耦合型铁路功率调节器(LC-RPC)。在对LC-RPC端口特性进行分析的基础上,提出一种适用于电气化铁道随机波动负荷条件下LC耦合支路电抗的最小运行电压设计。与传统RPC系统进行了详细容量对比分析,结果表明LC-RPC具有显著节容优势。结合某牵引变电所的实测数据给出了系统的参数设计实例。最后,仿真和实验结果验证了LC-RPC补偿效果和节容能力的有效性。
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| 关 键 词： | LC耦合 铁路功率调节器 参数设计 容量分析 电能质量 |
An LC-Coupled Electric Railway Static Power Conditioning System |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | LC-coupling railway static power conditioner parameter design power capacity analysis power quality |
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