|
|||||
|
|
| 地铁区间隧道近距离施工关键风险分析 | |
| 引用本文： | 李宇东,吕培印.地铁区间隧道近距离施工关键风险分析[J].中国工程咨询,2012(4):40-43. |
| 作者姓名： | 李宇东 吕培印 |
| 作者单位： | 1. 西安市地下铁道有限责任公司 2. 北京安捷工程咨询有限公司 |
| 摘 要： | 1、工程概况
1．1基本状态
西安地铁三号线某站前右线设置停车线和渡线，该段隧道顶部覆土厚约7m，采用矿山法施工，左线隧道采用盾构法施工，左右线隧道相距较近，最近处为0．775m，且矿山法隧道断面较大，跨度均超过10m，最大断面跨度超过14m（图1），大断面隧道施工以及近距离隧道施工的风险较大， |
| 关 键 词： | 地铁区间隧道 矿山法施工 风险分析 近距离 隧道施工 地铁三号线 盾构法施工 工程概况 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |