| 轮式装载机前车架结构载荷计算、有限元分析与优化设计 |
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| 引用本文： | 陈树勋,梁光明,李会勋. 轮式装载机前车架结构载荷计算、有限元分析与优化设计[J]. 工程机械, 2007, 38(6): 37-42 |
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| 作者姓名： | 陈树勋 梁光明 李会勋 |
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| 作者单位： | 广西南宁广西大学机械工程学院410研究室,530004;广西南宁广西大学机械工程学院410研究室,530004;广西南宁广西大学机械工程学院410研究室,530004 |
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| 摘 要： | 对装载机前车架进行有限元分析与优化的关键是准确无误地确定其工作载荷.根据前车架与工作装置的静定连接关系,提出一种等效结构法,高效可靠地计算了各工况前车架承受的载荷.而后对前车架结构进行有限元分析,得出了15种工况下的变形和应力分布,其特点是:车架上半部应力和变形较大,复合应力最大点出现在如下部位:两侧翼箱与后背板交接处、前额板与翼箱内部侧板交接处和后车架铰接处;偏载工况最大复合应力较对应的正载工况增大百分之二十左右.最后再通过采用导重法进行结构优化,使所有工况最大复合应力从399 MPa下降到218 MPa,结构总质量下降11.45%,圆满完成了厂方提出的优化设计降重5%以上的要求.
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| 关 键 词： | 装载机 前车架 工作载荷求解 有限元分析 优化设计 导重法 |
| 修稿时间： | 2007-01-22 |
Load Calculation, Finite Element Analysis and Optimal Design for Front Frame Structure of Wheel Loaders |
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| Chen Shuxun,Liang Guangming,Li Huixun. Load Calculation, Finite Element Analysis and Optimal Design for Front Frame Structure of Wheel Loaders[J]. Construction Machinery and Equipment, 2007, 38(6): 37-42 |
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| Authors: | Chen Shuxun Liang Guangming Li Huixun |
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