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| 电动汽车BMS电磁兼容性能优化研究 | |
| 引用本文： | 李旭,王丽芳,何举刚,汪正胜.电动汽车BMS电磁兼容性能优化研究[J].电工电能新技术,2014(3):39-43. |
| 作者姓名： | 李旭 王丽芳 何举刚 汪正胜 |
| 作者单位： | 重庆长安汽车工程研究总院;中国科学院电工研究所; |
| 基金项目： | 重庆市应用开发计划重大项目(No:cstc2013yykfC60001) |
| 摘 要： | 电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中混电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 电池管理系统 电磁兼容 电磁干扰 |
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