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分类号
杂志ISSN号
行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析
作者姓名:
李浩 罗剑岚等
作者单位:
东华大学纺织学院;晋飞复合材料科技有限公司;教育部面料实验室;
摘 要:
利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值。
关 键 词:
碳纤维夹芯复合材料
头型冲击器
ABAQUS
HIC
侵入量
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