城市地铁爆破施工中减振孔的减振效果试验研究

结合厦门市轨道交通1号线镇海路地铁车站工程,在施工现场进行减振孔减振试验。对采集的数据进行分析对比,主要得出以下结论:①随着减振孔排数的增加,减振效果显著提升,三排减振孔情况下效果最高达69.23%,平均减振率达56.83%;②相同排数减振孔起爆时,减振孔越靠近爆源(远离被保护目标),减振效果越佳。通过现场试验,对减少车站后期的大规模基坑爆破开挖对周边建筑物的影响提供了一定的经验和方法。