多约束条件下飞机驾驶舱布局优化设计

目的 飞机驾驶舱布局设计能直接影响到飞行安全、飞行效率、作战效能等，因此有必要对驾驶舱布局进行优化研究，以达到人机匹配最优。方法 基于CATIA软件建立人体模型，构造以设计眼位为原点的三维坐标，结合飞行员坐姿，提出驾驶舱可达域和可视域的约束条件。运用G1法结合惯性权值粒子群算法，协调算法等进行全局和局部排序优化。结果 (1)建立驾驶舱布局优化模型；(2)利用计算机仿真验证，模型理论值与实测值基本一致，得到优化布局新方案。结论 基于CATIA软件建立的驾驶舱布局优化模型对飞机驾驶舱布局优化具有参考价值。