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| 基于分形理论湿式制动器接触界面温度场研究 | |
| 作者单位： | ;1.广西科技大学鹿山学院 |
| 摘 要： | 为了提高湿式制动器的制动性能和使用寿命,以矿用自卸车湿式制动器为研究对象,基于分形理论,考虑移动热源可变效应和摩擦热流的影响,建立湿式制动器温度场数学模型,在CATIA里面建立摩擦副三维实体模型,利用有限元分析软件ANSYS模拟实体模型在紧急制动工况下的运行,并研究湿式制动器的温度场和应力场的分布情况。研究结果表明,湿式制动器在紧急制动工况下温度和应力集中在半径边缘,此位置最容易出现热磨损和热失效,与实际使用过程中摩擦副破坏位置一致,为湿式制动器的设计和选材提供可靠的理论依据。 |
| 关 键 词： | 湿式制动器 分形理论 温度场 紧急制动 |
Study on the Temperature Field of Wet Brake Contact Interface based on Fractal Theory |
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