谁拉着谁跑——北京现代汽车信息化经验求证

上海通用汽车成立的前两年,信息化总投入超过2亿元;上汽大众与一汽大众每年的信息化投入均不下数千万元,而ERP系统的使用授权和每年17％的维护、升级成本也使企业的IT投入节节上升。这从一个侧面反映出北美或欧洲汽车公司的IT战略:IT一定要领跑业务需求,而不仅仅是适应。例如,上海通用2002年刚刚上线的SAP汽车行业最佳业务实践系统,已经完全可以满足年产35～40万辆汽车的柔性生产,而上海通用在该年度的产量不过10万辆。与上述几家公司的信息化投资理念不用,现代汽车则认为能够适用就行。