| 铸造起重机主起升机构的改造 |
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| 引用本文： | 冯彦宁,李生银,赵春伟. 铸造起重机主起升机构的改造[J]. 起重运输机械, 2003, 0(9): 63-64 |
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| 作者姓名： | 冯彦宁 李生银 赵春伟 |
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| 作者单位： | 银川起重机厂设计处 |
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| 摘 要： | 铸造起重机的主起升机构种类较多 ,结构越来越复杂 ,造价越来越昂贵 ,尤其设备、装配工艺、热处理等综合生产能力要求越来越高 ,但对于不同的生产厂家 ,生产设备及生产情况各异 ,需在满足使用安全要求及国家标准的基础上 ,结合各厂的生产工艺条件对铸造起重机主起升机构进行适当选择 ,以减少对生产设备的过高要求 ,赢得更好的经济效益。大型铸造起重机的主起升机构分为 4种类型 :第 1类是起升机构的减速系统由 3台减速器呈品字形组成 ,其中央减速器是行星齿轮减速器 ,2个低速轴通过联轴器驱动 2个减速器 ;第 2类是中央减速器为棘轮棘爪减速…
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| 关 键 词： | 铸造起重机 主起升机构 技术改造 减速器 联轴器 |
Improvement to main hoisting mechanism of cradle crane |
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