粘弹性阻尼器对桥面铺装层的车振控制

本文针对湖北省武黄公路中桥（涵）面铺装层因车振频繁而开裂破损问题。提出在小桥（明涵）下设置粘弹性阻尼器支撑，提供耗能减振控制力，使桥面铺装层应力控制在允许应力范围之内。文中推导了粘弹性阻尼器的单元刚度矩阵、粘弹性阻尼器和人字型支撑的组合单元刚度矩阵和粘弹性阻尼器的耗能控制力向量，建立了采用时程分析的一个实用计算方法。