| 高速铁路简支箱梁结构噪声的边界元方法 |
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| 引用本文： | 李小珍,张迅,李亚东. 高速铁路简支箱梁结构噪声的边界元方法[J]. 土木工程学报, 2011, 0(Z1): 95-101,185 |
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| 作者姓名： | 李小珍 张迅 李亚东 |
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| 作者单位： | 西南交通大学; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50678150、51008250); 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0701); 四川省杰出青年学术技术带头人计划(2010JQ0018); 四川省应用基础研究(2010JY0026); 西南交通大学扬华之星和中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU10XS06) |
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| 摘 要： | 将列车-轨道-桥梁耦合振动理论与声辐射分析的边界元法相结合,以高速铁路32 m简支箱梁为研究对象,分析桥梁结构声辐射频谱特性、传播规律和各影响因素。结果表明:采用板单元进行桥梁结构动力分析能更好地揭示其局部振动特性;桥梁结构噪声以低频为主,分布在f≤200 Hz的频带内,适于用边界元法求解其声辐射特性;由于地面对声波的吸收和反射作用,在桥梁结构噪声研究中应考虑地面对声波的影响;声屏障会改变桥梁上部声场分布,但对桥梁远场声压级影响不大;列车速度越高,桥梁结构噪声越大,但并非单调增加,在某些速度出现峰值;墩身高度对桥梁上方声场影响不大,对桥梁正下方距地面相同高度处影响较大。
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| 关 键 词： | 高速铁路 简支箱梁 边界元法 列车-轨道-桥梁耦合振动 噪声 |
Application of boundary element method in study of noise from simply-supported box girder in high speed railway |
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| Li Xiaozhen Zhang Xun Li Yadong. Application of boundary element method in study of noise from simply-supported box girder in high speed railway[J]. China Civil Engineering Journal, 2011, 0(Z1): 95-101,185 |
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| Authors: | Li Xiaozhen Zhang Xun Li Yadong |
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| Affiliation: | Li Xiaozhen Zhang Xun Li Yadong(Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | The train-track-bridge coupling vibration theory and boundary element method are applied to establish a numerical method of calculating of noise radiated by bridge vibration.A simply-supported concrete box girder with a span of 32 meters in high speed railway is simulated as a case study.Its spectrum characteristics and factors that affect the sound pressure level are analyzed.According to the analyses: 3-D plate element model is reasonable to reveal the local vibration characteristics of bridge in dynamic ... |
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| Keywords: | high speed railway simply-supported box girder boundary element method train-track-bridge coupling vibration noise |
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