| 基于双洞效应的黄土公路隧道地层变形规律离心模型试验 |
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| 引用本文： | 来弘鹏,杨万精,谢永利.基于双洞效应的黄土公路隧道地层变形规律离心模型试验[J].四川大学学报(工程科学版),2013,45(4):39-45. |
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| 作者姓名： | 来弘鹏 杨万精 谢永利 |
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| 作者单位： | 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安,710064 |
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| 摘 要： | 鉴于目前黄土公路隧道修筑面临的一些特有问题,为了更全面地了解双洞效应影响下黄土公路隧道地层变形规律,运用离心模型试验设备,系统开展了4组基于先加载后开洞思路的模型试验,研究了双洞不同净距对黄土公路隧道地层变形的影响.试验结果表明:随着双洞净距的增大,双洞间的相互影响程度减弱,靠近拱顶处的地层变形曲线由单峰值的V形逐步变为双峰值的W形；存在压力拱效应且压力拱的形成高度随双洞净距的增大而增大；先行洞室各层沉降范围及沉降值均略大于后行洞室,且随双洞净距的增大,先行洞室对后行洞室的影响程度逐渐减弱；选用0.5D间距形式,易在隧道间形成应力与变形强影响区,需对中间土体进行加固,选用D及以上间距形式,隧道间可以形成自稳的宽底承载土柱体,故小净距黄土公路隧道双洞间合理净距可选取为D.
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| 关 键 词： | 黄土隧道 双洞效应 地层变形 模型试验 |
| 收稿时间： | 2013/3/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/4/25 0:00:00 |
Centrifuge Model Test on Stratum Deformation Rule of Loess Road Tunnel Based on Double-hole Effect |
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| Lai Hongpeng,Yang Wanjing and Xie Yongli.Centrifuge Model Test on Stratum Deformation Rule of Loess Road Tunnel Based on Double-hole Effect[J].Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition),2013,45(4):39-45. |
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| Authors: | Lai Hongpeng Yang Wanjing and Xie Yongli |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | loess tunnel double-hole effect stratum deformation model test |
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