| 高等级可导向防撞垫的实车碰撞试验研究 |
| |
| 引用本文： | 邰永刚,韦胜,刘小勇,邹新星.高等级可导向防撞垫的实车碰撞试验研究[J].北京工业大学学报,2014,40(6):889-893. |
| |
| 作者姓名： | 邰永刚 韦胜 刘小勇 邹新星 |
| |
| 作者单位： | 北京道从交通安全科技股份有限公司,北京100043;北京交科公路勘察设计研究院有限公司,北京 100191;广西壮族自治区交通规划勘查设计研究院,南宁,530029;北京道从交通安全科技股份有限公司,北京,100043 |
| |
| 基金项目： | 山东省交通运输厅公路局项目资助 |
| |
| 摘 要： | 为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞速度为正面碰撞100 km/h.经实车碰撞试验验证,该可导向防撞垫的防撞性能满足我国《高速公路护栏安全性能评价标准》要求.
|
| 关 键 词： | 碰撞 防撞垫 实车实验 导向 |
| 收稿时间： | 2013-09-29 |
Full-scale Test on High-grade Redirective Crashcushion |
| |
| TAI Yong-gang
,
WEI Sheng
,
LIU Xiao-yong
,
ZOU Xin-xing.Full-scale Test on High-grade Redirective Crashcushion[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2014,40(6):889-893. |
| |
| Authors: | TAI Yong-gang WEI Sheng LIU Xiao-yong ZOU Xin-xing |
| |
| Abstract: | To meet the freeway exit Triangle area of security needs and reduce the severity of the accident,a crashcushion structure was developed through computer simulation. The crashworthiness of the crashcushion is 100 km /h. The vehicle crash test results show that crashcushion can satisfy the Evaluation Specification for Highway Safety Barriers in China. |
| |
| Keywords: | crash crashcushion full-scale test redirective |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京工业大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《北京工业大学学报》下载全文 |
|
