| 机车牵引电机一致性问题与匹配 |
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| 引用本文： | 杨旭丽.机车牵引电机一致性问题与匹配[J].电工技术,2006(4):79-80. |
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| 作者姓名： | 杨旭丽 |
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| 作者单位： | 湖南铁道职业技术学院,湖南,株洲,412001 |
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| 摘 要： | 0引言 在机车电传动教科书中一般都将牵引电机理想化来分析列车运动,没有对由于牵引电机特性不一致却装在同一台车上所带来的问题作详细的分析,而仅将牵引电机特性误差限制在±4%以内.但是若将4个或6个特性不一致的电机装在同一台车上,而不进行电机匹配,则可能会使同一转向架两台电机之间的牵引特性误差增大,从而影响机车的正常运行及牵引电机的工作状态,并可能导致某个电机发热损坏.本文对牵引电机特性不一致性所带来的问题作定性分析.
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| 关 键 词： | 牵引电机 一致性问题 机车 匹配 电机特性 误差限制 牵引特性 工作状态 正常运行 理想化 |
| 修稿时间： | 2005年11月30 |
Consistency and Matching of Locomotive Traction Motor |
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| Yang Xuli.Consistency and Matching of Locomotive Traction Motor[J].Electric Engineering,2006(4):79-80. |
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| Authors: | Yang Xuli |
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