| 应用谐波平衡法分析裂纹转子的动力特性 |
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| 引用本文： | 郑艳平,朱厚军.应用谐波平衡法分析裂纹转子的动力特性[J].汽轮机技术,2010,52(6). |
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| 作者姓名： | 郑艳平 朱厚军 |
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| 摘 要： | 为了研究弹性支承对裂纹转子动力特性的影响,借助于谐波平衡法分析了具有弹性支承偏置裂纹转子的盘心位移响应、支承处加速度响应以及支承刚度对系统响应的影响。研究结果表明:具有弹性支承的裂纹转子系统在支承处加速度响应中也包含1X、2X、3X…频率成分,并且出现分数次共振现象。不但如此,当裂纹转子以超临界转速运行时,支承处加速度响应的幅频图上2X以上各谐波分量仍明显存在。因而,转子以超临界转速或亚临界转速运行时,2倍频分量作为裂纹故障的重要特征,总会在支承加速度响应中出现。这对利用轴承座处的振动信号进行裂纹故障检测有一定的实用价值。增加支承弹性不但可以减小裂纹转子过临界转速的响应,还能减小由裂纹引起的超谐波共振响应。
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| 关 键 词： | 裂纹 转子 动力特性 谐波平衡法 |
Analysis of the Dynamic Behavior of a Cracked Rotor by Harmonic Balance Method |
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| ZHENG Yan-ping,ZHU Hou-jun.Analysis of the Dynamic Behavior of a Cracked Rotor by Harmonic Balance Method[J].Turbine Technology,2010,52(6). |
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| Authors: | ZHENG Yan-ping ZHU Hou-jun |
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