用于增加汽轮机效率的设计软件

据《Turbomachinery International》2004年11-12月号报导，汽轮机末级，尤其是末级动叶片对设计来说是相当复杂的部件。设计者通常只能在或接近设计工况下保证高的末级效率。效率随着偏离额定的运行条件而减少。这些级运行条件的变化是很大的。在汽轮机从待机状态到最大负荷，末级内的蒸汽质量流量可以改变20倍。质量流量取决于冷凝汽内的压力，该压力随冷却流体温度季节性变化而改变。末级有着极其严格的结构约束，包括叶片的静应力-应变状和整个叶片寿命期的振动。