| 甲基叔丁基醚对正庚烷均质压缩燃烧抑制效果的试验研究 |
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| 引用本文： | 吕兴才,吉丽斌,侯玉春,俎琳琳,黄震. 甲基叔丁基醚对正庚烷均质压缩燃烧抑制效果的试验研究[J]. 内燃机学报, 2007, 25(4): 364-371 |
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| 作者姓名： | 吕兴才 吉丽斌 侯玉春 俎琳琳 黄震 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200240 |
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| 摘 要： | 研究了含甲基叔丁基醚(MTBE)的正庚烷HCCI燃烧特性和排放影响因素.在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%MTBE正庚烷燃料在1 800 r/min下不同负荷时的试验研究.研究表明,在正庚烷中加入MTBE后,低温反应时刻明显推迟,低温峰值放热率降低,负温度系数区持续时间延长,引起高温反应时间的推迟,从而使得最大平均指示压力(IMEP)增加,但是最小稳定运行IMEP也增加,燃烧效率相对降低.对影响HC和CO排放的参数分析发现,影响HC排放的主要参数是最高燃烧温度和燃料成分;而影响CO的参数主要有最高燃烧温度、最大压力升高率和平均指示压力.要保持较低的CO排放,最高燃烧温度要大于1 500 K,最大压力升高率高于0.5 MPa/°CA,平均指示压力大于0.3 MPa,燃烧持续时间小于9°CA.
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| 关 键 词： | 均质充量压缩着火(HCCI) 甲基叔丁基醚(MTBE) 正庚烷 燃烧特性 |
| 文章编号： | 1000-0909（2007）04-0364-08 |
| 收稿时间： | 2006-12-02 |
| 修稿时间： | 2007-04-11 |
The Inhibition Effect of Adding MTBE Compounds to N-heptane on Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion |
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| Lü Xing-cai,JI Li-bin,HOU Yu-chun,ZU Lin-lin,HUANG Zhen. The Inhibition Effect of Adding MTBE Compounds to N-heptane on Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion[J]. Transactions of Csice, 2007, 25(4): 364-371 |
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| Authors: | Lü Xing-cai JI Li-bin HOU Yu-chun ZU Lin-lin HUANG Zhen |
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