| 多点后方距离交会法在盾构隧道工程中的应用 |
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| 引用本文： | 钱新,吴坤,黄雪梅,栾文伟,孙冬冬.多点后方距离交会法在盾构隧道工程中的应用[J].市政技术,2013,31(2):127-129,136. |
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| 作者姓名： | 钱新 吴坤 黄雪梅 栾文伟 孙冬冬 |
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| 作者单位： | 北京住总市政工程有限责任公司,北京,100029 |
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| 摘 要： | 隧道是地铁工程最主要的结构形式,而定向测量是地下平面控制测量的重点。多点后方距离交会法在定向测量中之所以适用于盾构隧道工程,是因为近年来采用盾构法施工的隧道越来越多,盾构法施工的竖井尺寸一般比矿山法大,且隧道埋深较浅,更重要的是该方法具有精度高、速度快、布点灵活的特点。以北京地铁14号线06标菜—西区间盾构接收井为例,在介绍多点后方距离交会法的外业布点和内业计算原理及精度分析的基础上,利用卡西欧FX-5800计算器程序,论述多点后方距离交会法在盾构隧道工程中的实用性。
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| 关 键 词： | 地铁隧道 盾构 多点后方距离交会 定向测量 |
Application of Multi Points Rear Rendezvous Method in Shield Tunneling |
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| Qian Xin
,
Wu Kun
,
Huang Xuemei
,
Luan Wenwei
,
Sun Dongdong.Application of Multi Points Rear Rendezvous Method in Shield Tunneling[J].Municipal Engineering Technology,2013,31(2):127-129,136. |
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| Authors: | Qian Xin Wu Kun Huang Xuemei Luan Wenwei Sun Dongdong |
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| Affiliation: | Qian Xin,Wu Kun,Huang Xuemei,Luan Wenwei,Sun Dongdong |
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